Hyundai i30 Telah Menjalani Pengujian Ketat Di The Green Hell

Hyundai i30 Telah Menjalani Pengujian Ketat Di The Green Hell – Penetas panas pertama dari pabrikan Korea, ‘N’ dalam nama i30 N singkatan, Anda bisa menebaknya, Nurburgring. Hati-hati, GTI Golf dan Civic Type Rs. Hyundai telah melangkah ke dalam permainan menetas panas dengan i30 N, model performa tinggi pertama dari divisi tuning in-house barunya, N. The ‘N’, tentu saja, singkatan dari Nurburgring, tanah pembuktian legendaris di Jerman. Jadi, sesuai dengan namanya, i30 N telah menjalani pengujian ketat di The Green Hell dan juga hadir dengan pengetahuan berharga dari tim World Rally Championship yang sangat sukses di Hyundai.

Berdasarkan standar i30 lima pintu menetas, i30 N pertama dipuji oleh Hyundai sebagai Konsep RN30 di 2016 Paris Motor Show. Kini dalam bentuk produksinya, mesin turbo empat silinder 2.0 liter T-GDI menghasilkan tenaga puncak 275 PS dan tenaga torsi maksimal 353 Nm dengan rangkaian kinerja N divisi sendiri. Tenaga dikirim ke roda depan melalui tranny enam percepatan manual, dengan mode menetas yang benar, dan tidak akan ada penawaran otomatis.

Hyundai mengklaim bahwa i30 N akan melakukan sprint 0-100kmph dalam 6,1 detik, sementara top speed secara elektronik dibatasi hingga 250 km / jam. Peluncuran kontrol dan fungsi pencocokan rev hadir standar, bersama dengan lima mode penggerak yang dapat dipilih dan suspensi yang dikelola secara elektronik. Driver dapat menyesuaikan pengaturan melalui mode kebiasaan ‘N’, tapi ada juga tombol ‘N’ yang praktis yang secara otomatis mengatur mobil ke setelan paling dinamis, jika Anda merasa terinspirasi secara tidak pasti.

Bersamaan dengan kenaikan daya, rol kinerja juga dilengkapi dengan differential differential limited yang terbatas, rem yang lebih besar, sistem exhaust valve yang bervariasi, dan velg 19 inci yang lebih besar (standar 18 inci Michelin standar) di karet Pirelli P Zero. Di dalam, ia mendapat setir kemudi sport dan kursi, logo ‘N Performance’ di mana-mana, dan penghitung putaran LED.

Di bagian depan, i30 N dilengkapi bumper depan sporty baru dengan sisipan merah, diakhiri dengan kisi-kisi dagang Hyundai. Inlet udara baru telah ditambahkan ke setiap sudut ujung depan mobil, membantu aerodinamika dan pendinginan rem. Di bagian belakang, mobil ini mendapatkan apron belakang baru dengan diffuser plus twin knalpot, sementara spoiler hitam gloss baru dengan lampu rem tengah segitiga berada pada tutup hatch.

Seiring dengan i30 N, Hyundai juga melepas pegulatnya yang lebih panjang, lebih swoopier dan kaku, Fastback i30. Perusahaan ini berencana meluncurkan i30 N di Korea dan Eropa pada akhir tahun ini, dengan harga mendekati Focus ST namun meremehkan Golf GTI yang terhormat. Sayangnya, kami tidak menahan napas untuk peluncuran India.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *